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新華社客戶端四川頻道12月18日電（記者李力可）18日上午9時50分，成都軌道交通6、8、9、17、18號線“五線開通”，成都成為全國地鐵運營里程最快突破500公里的城市。當天開通運營的5條線路中，8號線一期和9號線一期兩條線路由中國中鐵投資建設。
截至目前，中國中鐵參建的成都軌道交通開通線路里程約163公里，占成都已開通總里程的三分之一。中國中鐵助力成都以最快速度、最高質量邁入大線網(wǎng)運營新時代。
成都地鐵9號線一期是由成都軌道交通集團、中國中鐵投資建設的PPP項目，采用了國際最高自動化等級GoA4信號系統(tǒng)，是我國第三條全自動運行線路，也是我國中西部地區(qū)首條全自動運行線路，標志著成都地鐵正式邁入全自動運行新時代。
9號線列車采用8節(jié)編組A型列車，被命名為“中國中鐵號”。8節(jié)主題車廂兼顧藝術性和寫實性，以生動的畫面和詳盡的文字生動體現(xiàn)了中國中鐵深度參與成都軌道交通建設的偉大歷史。整個列車以中國中鐵卡通形象“小鐵匠”作為講解員，將“9號線如何建成的”“中國中鐵建設成都”“揭秘9號線黑科技”“大國重器”和“大國工匠”5大主題進行系統(tǒng)展示，詳細呈現(xiàn)了成都地鐵9號線從無到有、從建設到成型、從大眾化到科技化的升級過程。
8號線一期全長29.1km，共設車站25座，是成都市西南到東北的大動脈，開通后將給學子、沿線市民出行帶來極大便捷，對航空港、龍?zhí)端隆俺鞘袃杉墶钡囊饬x非同凡響。結合8號線一期工程所經區(qū)域覆蓋眾多教育、音樂及文創(chuàng)產業(yè)，中國中鐵以“音樂地鐵，國際文創(chuàng)”作為建設宗旨，按照 “一站一景”的建設目標，展現(xiàn)以音樂主題的地鐵空間，給市民提供了不同以往的乘坐體驗。
建設過程中，中國中鐵采用了單洞單線暗挖隧道內盾構二次始發(fā)方法的方式，可使盾構區(qū)間連續(xù)實施，采用礦山法方式穿越既有線區(qū)間，減少對既有運營地鐵線的影響。8號線一期列車全長140米、寬3米，車體采用輕量化鋁合金材質，是目前成都軌道交通最輕的A型車輛，自重控制技術已達到國內先進水平。
據(jù)了解，自2010年以來，中國中鐵先后參與成都地鐵1號線南延線、1號線三期、3號線一二三期、7號線、8號線一二期、9號線一期、10號線三期、13號線一期等7條線路10個軌道交通項目，建設線路總長約205公里，合同總金額上千億元。
2020年是成都軌道交通運營10周年收官之年，成都軌道交通建設成網(wǎng)，意味著成都軌道交通建設完成“提速”，為成都市的發(fā)展提供了優(yōu)越的交通環(huán)境，在緩解城區(qū)交通壓力的同時，引領城市發(fā)展格局。
在新的歷史起點上，中國中鐵將繼續(xù)把四川省列為企業(yè)“十四五”投資經營重點區(qū)域，持續(xù)發(fā)揮自身的品牌、人才、技術、資金優(yōu)勢以及項目投融資建設與管理的豐富經驗，積極融入成渝地區(qū)雙城經濟圈建設和成德眉資同城化發(fā)展，采取PPP、EPC、BOT及股權投資、施工總承包等經營模式及其他市場化方式依法依規(guī)開展合作，為治蜀興川貢獻新力量。（完）
