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時間：2016年3月17日
媒體：四川日報、四川在線、新浪
本報訊 （楊穎超 記者 王眉靈/文吳傳明/圖）亞洲最大地鐵停車場將現(xiàn)身成都。3月16日，記者從成都地鐵公司獲悉，成都地鐵7號線崔家店停車場建設(shè)進展順利，出入線暗挖工程預(yù)計今年7月完工，為盾構(gòu)及鋪軌等后續(xù)施工按時開展提供條件。按計劃，地鐵7號線力爭2017年底開通。
走進崔家店停車場施工現(xiàn)場，一派繁忙景象，1200余名各工種作業(yè)人員精心施作，200余臺工程機械分布整個作業(yè)面，車輛往來穿梭，塔吊頻繁升降。“我們現(xiàn)在是‘千人大會戰(zhàn)’。”成都地鐵公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，建設(shè)工期緊、地質(zhì)復(fù)雜，公司采取了增加工作面、增加資源投入等舉措。比如，短短1259米的暗挖隧道就有六個工作面，在施工高峰期有近700人，采用三班制24小時輪流上班。
崔家店停車場是亞洲在建的最大地鐵停車場，于2013年10月開建。該項目位于18米深的地下，分上下兩層，總建筑面積18.29萬平方米，一層就相當(dāng)于13個足球場。
從側(cè)面看，停車場像一個橫放的酒瓶，分為聯(lián)絡(luò)線區(qū)間、咽喉區(qū)、列檢庫及汽車庫區(qū)間，以及運用庫區(qū)，建成后可同時停放72輛地鐵列車。
為何要建這么大體量的停車場？據(jù)了解，成都地鐵7號線全長38公里，共設(shè)車站31座，其中18座為換乘站。崔家店停車場承擔(dān)7號線全部運用車的停車/列檢，而7號線繞成都城區(qū)“中環(huán)線”布線，串起成都站、成都東站、成都南站三大鐵路樞紐，并在紅牌樓與地鐵10號線（機場專線）換乘，預(yù)計人流將非常密集，需足夠多的車輛來進行調(diào)配。
