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2018-03-18 09:43 成都日?qǐng)?bào)“錦觀”新聞客戶端
成都地鐵1號(hào)線三期正式開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)
3月18日上午9時(shí)，成都地鐵1號(hào)線三期各車站正式開(kāi)門迎客。這標(biāo)志著成都地鐵1號(hào)線三期正式開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。
成都地鐵1號(hào)線三期是深入天府新區(qū)核心區(qū)的首條地鐵線路，作為地鐵1號(hào)線一、二期工程在城市發(fā)展南北走向主軸上的延伸線，成都“南拓”路徑上的重要交通通道，1號(hào)線三期的開(kāi)通實(shí)現(xiàn)了中心城區(qū)和天府新區(qū)核心區(qū)的快速連接，對(duì)助推城市空間優(yōu)化，構(gòu)建“一心兩翼三軸多中心”的網(wǎng)絡(luò)化市域空間結(jié)構(gòu)，重塑城市經(jīng)濟(jì)地理將起到重要作用。
西部最大城市地鐵交通樞紐發(fā)出首車
西博城站創(chuàng)下多個(gè)“第一”
18日上午9點(diǎn)，作為1號(hào)線三期最重要的一個(gè)車站——西博城站一派熱鬧。簡(jiǎn)短的儀式后，1號(hào)線三期開(kāi)通后的首車發(fā)出。
舉行開(kāi)通儀式的成都博覽城綜合交通樞紐，是我國(guó)西部最大的城市地鐵交通樞紐，也是我國(guó)西部第一個(gè)地鐵四線換乘站，“是一座集多條地鐵（連接地鐵1號(hào)線、6號(hào)線、16號(hào)線和18號(hào)線換乘車站，直達(dá)成都市中心城區(qū)、成都天府新機(jī)場(chǎng)、火車南站等重要區(qū)域）、道路交通、商業(yè)、園林景觀為一體的地下四層的城市交通綜合體。工程體量大、交叉多，總規(guī)模17萬(wàn)平方米、總建筑面積35.4萬(wàn)平方米。”中國(guó)中鐵成都軌道交通工程指揮部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。
記者從現(xiàn)場(chǎng)了解到，該樞紐中已投入使用的福州路橋，全長(zhǎng)376.5米，單幅寬度77.4米，單片梁澆筑混凝土6000立方米，澆梁寬度為亞洲之最。“福州路橋已投入使用，1號(hào)線三期車站今天開(kāi)通。6號(hào)線、16號(hào)線、18號(hào)線（除暗挖段）主體全部完成 。”該負(fù)責(zé)人說(shuō)。
“太開(kāi)心了，以后去天府新區(qū)就方便了。”18日一早就在等待1號(hào)線三期開(kāi)通的市民張玉芳阿姨開(kāi)心地對(duì)記者說(shuō)，之前她看到好多媒體報(bào)道了1號(hào)線三期沿線很“巴適”的公園，因此專門和幾個(gè)好姐妹約著，坐上開(kāi)通的首班車，來(lái)個(gè)1號(hào)線三期“一日游”。“說(shuō)實(shí)話，以前1號(hào)線三期開(kāi)通之前，感覺(jué)興隆湖、西博城這些地方就像‘孤島’，因?yàn)闆](méi)有車完全沒(méi)辦法去。現(xiàn)在好了，有了1號(hào)線三期，等于把這些優(yōu)質(zhì)資源都串聯(lián)起來(lái)了！”市民張達(dá)祥老師說(shuō)。
首條“Y型”運(yùn)營(yíng)線路
共線最小行車間隔為2分鐘
地鐵1號(hào)線三期開(kāi)通后，1號(hào)線采用“Y型”運(yùn)營(yíng)線路，即1號(hào)線往南行進(jìn)有兩個(gè)方向，一個(gè)是五根松方向，另一個(gè)是科學(xué)城方向，采用韋家碾至五根松、韋家碾至科學(xué)城1:1開(kāi)行的行車組織方式。
1號(hào)線三期開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)后，1號(hào)線韋家碾至科學(xué)城單程運(yùn)行時(shí)間約為69分鐘，旅行速度約為每小時(shí)32公里，高峰最大上線列車62列，共線最小行車間隔為2分鐘。
“結(jié)合線網(wǎng)整體換乘基本滿足市區(qū)向郊區(qū)發(fā)散的原則，同時(shí)為兼顧鐵路火車南站、火車北站的接駁，綜合考慮服務(wù)水平以及客流分布，1號(hào)線三期開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)后地鐵1號(hào)線的運(yùn)營(yíng)時(shí)間為 06:10—23:00，1號(hào)線首班車韋家碾站科學(xué)城方向6:10發(fā)車、五根松方向6:15發(fā)車，科學(xué)城站6:10發(fā)車，五根松站6:15發(fā)車；1號(hào)線末班車韋家碾站五根松方向23:00發(fā)車、科學(xué)城方向22:50發(fā)車，五根松站23:00發(fā)車，科學(xué)城站22:50發(fā)車。后期根據(jù)客流實(shí)際情況調(diào)整運(yùn)營(yíng)時(shí)間。”成都地鐵運(yùn)營(yíng)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者介紹。
特別要提醒的是，因1號(hào)線采取“Y”字型交路運(yùn)行，乘坐地鐵的乘客可根據(jù)出行需求，根據(jù)車站導(dǎo)向標(biāo)識(shí)、站臺(tái)電視及廣播選擇“科學(xué)城方向”或“五根松方向”的列車上車，以免上錯(cuò)車。乘客也可根據(jù)列車廣播、地鐵電視辨別列車前往方向。如坐錯(cuò)方向，可在四河站（含四河站）以北的任一車站下車等待下趟列車或在四河站下車后到對(duì)面站臺(tái)換乘即可。
預(yù)計(jì)地鐵1號(hào)線擁擠度還將增大
建議有條件乘客錯(cuò)峰出行
“19日是周一，受通勤客流和糖酒會(huì)客流的疊加影響，預(yù)計(jì)早高峰1號(hào)線錦江賓館、省體育館、桐梓林、火車南站等車站將出現(xiàn)持續(xù)性客流高峰。”成都地鐵運(yùn)營(yíng)公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，鑒于此，部分站點(diǎn)將根據(jù)車站實(shí)時(shí)客流情況采取站外繞行、分批放行等客流控制措施，希望廣大市民乘客在搭乘地鐵時(shí)積極配合地鐵工作人員引導(dǎo)，有序進(jìn)站乘車或改乘其他地面交通工具，注意出行安全。
